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增壓峰值
AUTOSCIENCE
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IGNITION · 充壓中
SELECT YOUR CAR
你的車是哪一台？
選車，再挑部位——只看裝得上你車的東西。
FOCUS ST
MK4 / MK4.5 · 2.3T EcoBoost
MUSTANG
EcoBoost / GT · S550
MACH-E
電掀背 · 全車系
ALL MODELS
通用部品 · 各廠牌適用
FOCUS ST 的部位
TUNING LADDER
你的車在第幾階？
三階不是行銷名詞，是硬體與軟體互相配合的順序。點左邊的階梯，看每一階做什麼、需要什麼。
STAGE 1
純軟體，無痛起步
原廠硬體直上 · 可完整還原
STAGE 2
軟體＋硬體，把實力拿回來
馬力 +30 匹以上 · 最多人停的一階
STAGE 3
換渦輪，重新定義這台車
大改配套 · 以賽道為前提
THE COLLECTION
零件收藏館
每一件都答得出「為什麼是它」。規格是卡尺量的、溫度是路試錄的——不是型錄抄的。
AS-DP-01
EXHAUST · 排氣
高流量觸媒排氣頭段（當派）
管壁厚度12.67 mm
本體304 不鏽鋼拋光一體
伸縮節金屬編織
原廠鑄件管壁 8.44 mm，密網陶瓷觸媒擋氣、背壓高
AS-TH-02
BOOST · 增壓管路
強化渦輪管
加強編織層4 層
高增壓下不變硬 · 不鼓脹
安裝直上免加工
原廠單層管長期高溫高壓易老化龜裂，增壓悄悄漏掉
AS-IC-03
COOLING · 冷卻
中間冷卻器
大熱天全程大腳進氣溫 45–47°C
芯體厚度與迎風面積大幅加大
實測來源客戶實車 datalog
原廠中冷高負載易熱衰，動力越跑越縮
AS-IN-04
INTAKE · 進氣
鈦合金進氣套件
材質航太級鈦合金
重量約不鏽鋼的一半
顏色四色可選
內壁光滑進氣順、耐高溫不軟化，引擎室質感直接拉滿
AS-DU-05
INTAKE · 進氣
導風罩
本體鋁合金＋黑色粉體塗層
功能撞風直送 · 隔絕熱氣
安裝免鑽孔免切割
原廠塑膠導管吸的是引擎室熱風——低溫空氣才是馬力的本錢
◂ 左右滑動逛櫃位 · 正式版將接入全部商品
TRACK RECORD
戰績館
「我要起飛！」
2025 Focus ST Wagon · 車主阿智 · 零階直上二階
車才牽一年三個月，帶著新車保固的顧慮來。最後一句「改裝需要衝動的」， 當派、渦輪管、中冷、Stage 2 一次到位——交車後，他主動把 #AS 貼上車尾。
當派 · 渦輪管 · 中冷 · Stage 2 ECU
本次改裝內容
HOW WE DELIVER
達標才交車
每一台調校車都走同一套流程，數據說了算。
STEP 1
編程
依你的硬體與用油客製，不套通用檔
STEP 2
路試
實路測試，不是寫完就交
STEP 3
看數據
下載車上電腦的實際數據逐項檢查
STEP 4
達標交車
原廠檔完整保留，保固爭議免費還原
有些單，我們不接。
車況帶病不刷——先修好再談馬力；分批升級不會讓你重複消費，
這次裝的東西，下次升級原封不動繼續用。我們先真正理解你的需求，才老實給建議。